高效迅捷
國(guó)際運(yùn)輸時(shí)效快，7x24小時(shí)的全天候響應(yīng)速度，每時(shí)每刻為您服務(wù)
全球運(yùn)輸
全球暢運(yùn)全航線，360°無(wú)死角的全方位一站式服務(wù)，何時(shí)何地由您安排
價(jià)格優(yōu)勢(shì)
價(jià)格極具競(jìng)爭(zhēng)力，同行業(yè)中服務(wù)性價(jià)比卓越，一分一厘讓您安心
海運(yùn)進(jìn)出口
整柜、拼箱、特種箱、散貨船、滾裝船服務(wù)
空運(yùn)進(jìn)出口、國(guó)際快遞
全球空運(yùn)、空派、快件服務(wù)
FBA雙清包稅
專注跨境FBA空派、海派、?？^程服務(wù)
海運(yùn)
空運(yùn)
陸運(yùn)
40OT+40FR+40HQ，我司可根據(jù)產(chǎn)品清單自行配箱，為客戶提供最經(jīng)濟(jì)最安全的運(yùn)輸方案！
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30米超長(zhǎng)大儲(chǔ)罐，曾在出運(yùn)時(shí)被美國(guó)衛(wèi)星誤認(rèn)為是東風(fēng)導(dǎo)彈！
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海上的千層雪
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船公司特批放下前后擋板，讓超長(zhǎng)公交車也能坐上框架箱！
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超低抽拉板車貼地飛行，陸地上的魔方，海面上的變形金剛！
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陸地裝甲車，威猛無(wú)比！
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無(wú)動(dòng)力罐車，牽引車制動(dòng)，滾裝船運(yùn)輸發(fā)往中東
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堅(jiān)固無(wú)比的捆扎，使重達(dá)35噸的鍋爐安穩(wěn)的像被五花大綁的螃蟹一樣！
查看更多江蘇宇舜國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司成立于2019年，注冊(cè)資本為1000萬(wàn)元人民幣，企業(yè)地址位于常州市新北區(qū)商業(yè)中心萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)，所屬行業(yè)為多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸代理業(yè)。以“專注直客外貿(mào)需求、專業(yè)定制運(yùn)輸方案”為理念，江蘇宇舜提供空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路、快件等全方位的國(guó)際進(jìn)出口運(yùn)輸服務(wù)，并且與各大知名船公司、航空公司常年保持緊密合作，在價(jià)格方面始終具有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。國(guó)內(nèi)段擁有公路運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)、駁船支線、倉(cāng)儲(chǔ)配送的同時(shí)，我們還致力于海外市場(chǎng)的拓展開發(fā)，在歐美、東南亞、日韓、中東、澳新等多地區(qū)均有合作多年的海外代理，做到一站式服務(wù)全段無(wú)死角、無(wú)盲區(qū)。作為外貿(mào)中不可或缺又至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，我們始終堅(jiān)持“外貿(mào)運(yùn)輸是為外貿(mào)服務(wù)“的原則。除了為員工培訓(xùn)專業(yè)的貨運(yùn)代理技巧，我們也更加致力于提升外貿(mào)相關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)，必要時(shí)可以為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、更快捷的國(guó)際物流方案，提高運(yùn)輸時(shí)效、節(jié)約運(yùn)輸成本。與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新。在堅(jiān)持傳統(tǒng)外貿(mào)運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，江蘇宇舜也成立了跨境電商物流部門，江蘇地區(qū)自開箱裝貨，并在歐美多地配備海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)
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今日（7月25日），美國(guó)快遞巨頭UPS和國(guó)際卡車司機(jī)兄弟會(huì) (IBT) 之間的談判將重啟，以在本月底前敲定一項(xiàng)勞工協(xié)議。美媒稱，這是雙方尋求解決方案的最后機(jī)會(huì)。此前該工會(huì)曾表示，如果雙方未能達(dá)成協(xié)議，大約34萬(wàn)工人將于8月1日開始罷工，這可能是美國(guó)數(shù)十年來(lái)最大規(guī)模罷工。如果罷工發(fā)生，每天將有近2000萬(wàn)個(gè)包裹的運(yùn)輸受到影響，占美國(guó)全國(guó)包裹量的30%。美國(guó)智庫(kù)AEG估計(jì)，UPS若罷工10天，或給美國(guó)經(jīng)濟(jì)造成超過(guò)70億美元的損失，這將是百年來(lái)代價(jià)最高的罷工事件之一。在此提醒，近期出貨美國(guó)的外貿(mào)企業(yè)務(wù)必關(guān)注事態(tài)發(fā)展，提前做好安排，注意交貨期，防止延誤。罷工行動(dòng)“箭在弦上”美國(guó)聯(lián)合包裹服務(wù)公司（UPS）是全球市值最高的快遞巨頭之一，美國(guó)官方數(shù)據(jù)顯示，其每年運(yùn)送的貨物價(jià)值占美國(guó)GDP的6%。國(guó)際卡車司機(jī)兄弟會(huì)代表UPS約...
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的標(biāo)記有必備標(biāo)記和自選標(biāo)記兩類，每一類標(biāo)記中又分識(shí)別標(biāo)記和作業(yè)標(biāo)記。具體來(lái)說(shuō)，集裝箱上有箱主代號(hào)；箱號(hào)或順序號(hào)、核對(duì)號(hào)；集裝箱尺寸及類型代號(hào)。一、必備標(biāo)記1．識(shí)別標(biāo)記。它包括箱主代號(hào)，設(shè)備識(shí)別代號(hào)、順序號(hào)及核對(duì)數(shù)字組成。（１）箱主代號(hào)(Owner Code)。是集裝箱所有人向國(guó)際集裝箱局登記注冊(cè)的三個(gè)大寫的拉丁文字母表示，比如馬士基集團(tuán)自有箱的箱主代號(hào)之一是“MSK”。（２）設(shè)備識(shí)別代號(hào)。是緊接著箱主代號(hào)的第四位字母，用以表示集裝箱的類型，最常見的是“U”，用于表示所有常規(guī)的集裝箱。另外“J”表示帶有可拆卸的集裝箱，“Z”表示集裝箱的拖車和底盤車。 （３）順序號(hào)，又稱“箱號(hào)”或“箱體注冊(cè)碼”（Registration Code），由6位阿拉伯字母組成。如有效數(shù)字不是6位時(shí)，則在有效數(shù)字前...
7月3日，馬士基(Maersk)發(fā)布運(yùn)價(jià)公告稱，從亞洲主要港口到鹿特丹、費(fèi)利克斯托和格但斯克三個(gè)北歐樞紐港的FAK費(fèi)率將于7月31日上調(diào)至每20英尺1025美元和每40英尺1900美元。馬士基表示，該費(fèi)率有效期直至另行通知，“但不會(huì)超過(guò)”12月31日。該公司還警告稱，正在重新評(píng)估其全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的費(fèi)率結(jié)構(gòu)，其他航線也“可能面臨漲價(jià)”。市場(chǎng)分析認(rèn)為，馬士基此舉是為了試圖扭轉(zhuǎn)亞洲-北歐貿(mào)易航線上運(yùn)價(jià)持續(xù)數(shù)周的大幅下滑。目前，該貿(mào)易航線上的費(fèi)率侵蝕情況正在加劇，Xeneta的XSI亞洲-北歐指數(shù)顯示，平均現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)上周再度下跌1.3%，降至每40英尺1224美元，自今年年初以來(lái)幾乎減半。過(guò)去幾周，北歐的市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(包括通過(guò)馬士基內(nèi)部平臺(tái)Twill提供的運(yùn)價(jià))大幅下降，降至每40英尺1000美元以下。一些貨代和托運(yùn)人透露，他們已與馬士基的物流部門達(dá)成...
